緩急針の調整は無駄？ アンティーク時計の楽しみ方。

The First Great Automobile Race: Paris-Rouen, july 22, 1894

"Horseless Carriage Race"

（馬なし馬車レースと呼ばれた時代）

１８９４年、世界初の自動車レース：パリ＝ルーアン間

The World's First Production Car, 

The Benz Patent Motor Car Velocipede of 1894

（１８９４年ベンツ最初の生産モデル）

パリ〜ルーアン間レースを 時速１２.７km/h (１４位 )で完走。

Pebble Beach Concours d'Elegance 2011

1893 BENZ VIKTORIA

２０１１年 ペブル ビーチ・コンクール デ エレガンス

Serial Number: ”644207”が1894年製を示す(リンク )

1894 SETH THOMAS 18s

鹿の彫刻が気に入ったセス・トーマス。

全てがオリジナルで最高の保存状態。

分解掃除・注油・調整を済ませ、

磨き上げられて新品の様なピカピカで

アメリカの業者が送って呉れたが、

やっぱり120年以上も昔の古い懐中時計。

１日に数分の進みが出る。

時計の緩急針を少しずつ動かしては

２４時間での進み具合を見ながら、

毎夜、微調整を繰返し
最小誤差になるよう設定出来た。

しかし、この懐中時計が造られたのは、

やっとガソリン自動車が誕生し、

世界初の自動車レース（パリ～ルーアン間）

が開催された時代。

現代とは時間の概念が違うのだ。

アンティーク時計の調整なんて無駄だ。

この時計は「一日に５分進む」から

今は何時？と時刻を推察するのも、

アンティーク時計の楽しみ方なのだ。