Holland & Holland from Holland & Holland on Vimeo.
これは"Holland & Holland"のプロモーション映像である。
１８３５年創業、それ以来１７６年もの間、
時代を意識せず今に至る英国のホーランド＆ホーランド。
日本が求めて来たモノとはあまりにも違う。
未だ、我々はオリンピックのメダル数を数えて喜ぶ様な、
発展途上国的な幼稚さから抜け出せてはいない。
ホーランド＆ホーランドの姿は、
我々の庶民生活には縁遠い上流の世界ではあるが、
その「心」は、どの階層の世界にも共通する心。
戦後の日本がガムシャラに追い求め手に入れて来たモノ。
それは単なる表層的なモノでしか無かったことを、
思い知らされる。
Holland & Holland（リンク）
に付いては以前に書いたモノを参照下さい。
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4 comments:
作り手に対する敬意・作り手のプライドは、大量生産、大量消費へのアンチテーゼではないだろうか？？？
貴兄の審美眼とテーマに改めて、興味深く、拝読しました。
小生の小市民感覚を反省
JEIJI大兄さま
改めて、このＣＦを見て、面白く、思えたのは、車がイタリアの名車、マセラッティーでは？？
アストンマーチンではないような気がするのですが、いかがでしょうか？？
エンブレム・・・三又の槍と見えましたが・・・。
確かにイタリアの名門マセラティです。
何故、マセラティかを深読みすると：
◉今のアストンマーチンは、クエートの投資家などが関与する
国籍不明車。Holland & Hollandとしては使いたくなかった？
◉DB6はチャールズ王子の愛車だから王室に遠慮した？
◉ヨーロッパ貴族同士の繋がりから？
◉側にあった広告部長の愛車かも？
１９５０年代まで市販車など造らなかった由緒あるマセラティも、
今やフィアット傘下、戦後派フェラーリのセカンド・ブランド。
しかし、戦前の輝かしいレース歴から真のサラブレッドとして
Holland & Holland に相応しいと考えたのでしょう。
声高々に語るのは嫌だし、教訓めいた話も嫌いなので、
美術に関係する者としての多少の想いを綴っていますが、
それがご理解頂けているのだと嬉しく感じました。
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